Assemblée Parlementaire du Conseil de l’Europe (voir documents ci-dessous) :

..."L’Assemblée demande d’encourager sans relâche toute participation du public et tout travail bénévole susceptibles de faire prendre conscience de la valeur du patrimoine industriel, de la faire apprécier, et de contribuer, par des initiatives locales, à désigner, préserver et reconvertir des milliers de sites du patrimoine industriel dans toute l'Europe. Dans ce contexte, l’Assemblée soutient la campagne menée par la Fédération européenne des associations du patrimoine industriel et technique (E-FAITH), pour faire de 2015 l'Année européenne du patrimoine industriel...”


 L'idée première a été formulée en 2009, puis reprise en 2012 pour faire de 2015 l'Année européenne du patrimoine industriel et technique. Le Parlement européen a soutenu le projet en adoptant le 8 mars 2013 une résolution, n°1924. Vous pouvez prendre connaissance de cette résolution en français par un clic sur le lien ci-dessous :


Le site de l'e-faith présente complètement ce projet :


une Route du Fer en Rouergue ?
  2015 : un projet

  
L'année 2015 sera donc celle du Patrimoine industriel et technique.  Il est alors tout naturel de voir les richesses locales, et tout particulièrement celles du causse Comtal, comme celles des sites industriels du Bassin au sens large, trouver un écho. C'est la Route du Fer dans son ensemble qui mérite d'être à la une ! Ces parcours qui mènent du causse aux usines, celles d'Aubin et celles de Decazeville, réunissent dans un même projet des communes et des cantons. Une Route balisée, permettant de cheminer et de retrouver ses racines sur les sites où cela est encore possible mérite d'être mise en place. Le minerai de fer du causse fut une ressource essentielle pour l'activité économique. Un siècle d'extraction, un siècle de transports, un siècle de conflits également...Mais il est important de conserver et transmetttre cet héritage qui n'est pas que culturel, ou technique ou historique. La présence sur le terrain de panneaux permettra de comprendre dans toutes ses implications l'importance de ces activités. Une Route du Fer, c'est un lien entre les générations, celles du siècle passé et celles de demain, un lien entre les activités industrielles, extraction et transformation, le rouge du fer et le noir de la houille,  un lien enfin géographique du causse aux usines, permettant de souligner la solidarité des territoires. Bien avant toute mise en place d'intercommunautés administratives, il y avait de fait une réelle liaison entre ces territoires et un intérêt commun...

 

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