chemins de fer Mondalazac Cadayrac

Dans les pages de textes, les diverses sources consultées, essentiellement écrites, sont indiquées, auteur, titre, éditeur et date. Dans le corps du texte apparaissent également des choses qui tiennent le plus souvent du charabia le plus hermétique qui soit : il s'agit des adresses internet. Nous n'avons pas voulu les rendre systématiquement actives dans le texte, un clic et hop...; l'une des raisons, bien égoïste, est de ne pas perdre trop de lecteurs en cours de route ! Une autre est de garder votre concentration totale sur notre sujet. Une autre raison enfin est de ne pas transformer un texte en sapin de Noël multicolore avec des mots d'une couleur et d'autres en une autre : cette façon de faire, qui présente bien sûr quelques avantages, offre à notre idée davantage d'inconvénients. Mais, une liste semble nécessaire.

Nous avons donc regroupé sur cette page certains des sites, parmi les très nombreuses références mentionnées dans les pages du site. Le choix est totalement subjectif : la visite des autres est évidemment une obligation !

Quelques indications et précisions sont données pour chaque référence. A la date de première rédaction, l'ensemble de ces sites est actif, ce qui ne veut bien sûr pas dire qu'il en sera toujours ainsi... Aujourd'hui, plusieurs ne répondent, (déjà ! ), plus à l'adresse indiquée ; ils sont cités, par politesse, et nous espérons leur retour*...
Un clic dessus donc et vous pourrez naviguer sur la planète web ! Allez, bon vent !

►Une remarque : il y a sans doute quelques milliards de pages, et combien de millions de sites internet ? Certains indiqués ci-dessous ont disparu, la durée de vie moyenne d'une page web étant de l'ordre de 100 jours. Mais il y a une solution, souvent efficace. Le site https://archive.org/web/web.php s'est fixé comme objectif de conserver la mémoire du web. Alors, si le site n'existe plus, allez donc recopier l'adresse dans ce moteur, c'est sans doute une derrnière chance de retrouver la page ! Un exemple : l'installation de Bedar est ainsi parfaitement accessible, texte et images....Il en est de même pour le site suivant de la liste, Bleichert, en choisissant l'année 2009, et un clic sur le jour du calendrier...
Nota : un clic sur la mention ICI PA (page archivée) version du .... vous amène dans cette fabuleuse bibliothèque et ouvre la page...Si aucune mention n'est portée, la page est sans doute définitivement perdue...
Soyez patient, le temps d'accès et de chargement peut être plus long qu'à l'ordinaire.

►Pour information : la BnF réalise un travail semblable de sauvegarde..." Les archives de l’internet sont consultables en salle de recherche à la BnF et dans des établissements partenaires en région, par toute personne justifiant du besoin d’une recherche pour des raisons d’études, professionnelles ou personnelles. Par respect du droit de la propriété intellectuelle, les collections ne sont pas accessibles en ligne."

de Firmi à Marcillac

http://www.malakoff.fr/sites/web/fichier/prise_de_malakoff.pdf (non disponible) (disparue en 2016)
   la vraie tour de Malakoff là bas en Crimée, c'était il y a un peu plus de 150 ans...

http://www.irsociety.co.uk/Archives/3+4/overseas_2.htm
    les locomotives minières de Decazeville sur voie de 66, une première en France ! Et bien d'autres

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2035362
    sur Gallica, remarquable, un accès au viaduc de l'Ady, mais c'est le même document que celui déjà cité

http://pagesperso-orange.fr/voiesdesoixante(non disponible) (disparue en 2016)
    les belles pages de Eric Fresné sur les voies de...60 : betteraves et autres

http://bertrand.auschitzky.free.fr/AppendicesAuschitzky/Tome16/Tome%2016.pdf
    une occasion unique de découvrir le duc Decazes et la petite histoire de la grande par un arrière...neveu.

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Divers sites

Nous ne voulons pas fermer cette liste sans rappeler les institutionnels suivants, parmi d'autres qui nous ont bien facilité la tâche ! D'immenses efforts de mise en ligne intégrale de sources imprimées qui ne seraient plus accessibles, car introuvables....ou inaccessibles ; le web permet de les intégrer dans ses lectures, profitons en avant que le dit web n'explose !

http://www.archive.org/index.php

ne pas hésiter à chercher des ouvrages en français, il y en a beaucoup...dans les universités américaines, qui les numérisent !

http://books.google.fr/
    est-il utile de présenter ? Très efficace

http://www.europeana.eu/portal/
    alternative européenne aux deux précédentes, bonne chance...

http://bibli.ec-lyon.fr/index.php?rubrique=patrimoine
    Ecole Centrale de Lyon ; 73 ouvrages actuellement, et de grandes signatures.
Patrimoine numérisé puis ouvrages et documents numérisés

http://www.aspibd.net

association de sauvegarde du patrimoine industriel du bassin de Decazeville.... Tout est dans le libellé de l'association...Venez donc visiter le musée !

http://cnum.cnam.fr/
déjà cité ailleurs, mais repris ici pour ne pas l'oublier ! Remarquable, tout simplement.

http://www.ville-rodez.fr/fr/culture-et-loisirs/mediatheque-ludotheque/mediatheque-informations.php
Le catalogue en ligne de la Médiathèque de Rodez, indispensable pour nos lecteurs locaux..
Culture et loisirs puis médiathèque

Autres sites

autrement dit, des sites coups de coeur ! Mais évidemment en lien avec notre Route du fer !

http://baguenaudes.net/
cherchez bien ! Il y a ici de vraies pépites rouergates de la Route du Fer : sous le causse, tunnels, soufflantes et autres...Magnifiques images très bien documentées.

http://www.lesmartinetsdulezert.fr

un affluent inattendu de la Route du Fer, mais que celle-ci a croisé entre Marcillac et Saint-Christophe. C'est un martinet à cuivre sur le Lézert, près de Villefranche de Rouergue. La technique est celle des forges à la catalane.

http://www.bicentenaire-mines.org/documents/loi_1810_04_21.pdf (non disponible, le site n'existe plus !) (disparue en 2016)

Vous connaissez le 552 du Code Civil ? Non, alors pour commencer à comprendre qui est propriétaire et de quoi, rien de mieux que ce texte : la loi de 1810 sur les mines, et surtout ses rapports de présentation.
Le lien sera peut-être actif pour le troisième centenaire ? A défaut, celui ci-dessous pointe sur une présentation de cette loi, sur Gallica BNF. Bien sûr, connaître quelques nuances de cette loi est important pour mieux comprendre notre Route du Fer, mais la loi n'est plus la même...Voir le Code Minier.

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5658854m

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