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2017
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Les ajouts les plus récents sont mentionnés sur la page nouveautés

2015                                        2017

Au revoir 2016, bonjour 2017               clic ↑

solsac          

(clic sur l'image pour une meilleure résolution) 

septembre 2015, premières couleurs d'automne. Les wagonnets vont quitter le soleil du causse pour les brumes de la gare minière. Les wagonnets ? C'était il y a exactement un siècle ! 

pont rouge

Pour saluer le printemps, le Pont Rouge à Marcillac-Vallon. Retrouvez le dans la page des diaporamas, ses pierres nous parlent !

clic sur l'image

et pour saluer l'hiver, une image sur l'Aubrac : ici le minerai de fer de Bozouls venait rencontrer le bois de l'Aubrac...

aubracclic sur l'image

Les chemins de fer miniers de Mondalazac et Cadayrac

La Route du Fer

dernières nouvelles, actualités
mondalazac
www.mondalazac.ferrobase.fr, vous êtes sur la bonne page ! Bonne(s) lecture(s)
sarrans
Barrage de Sarrans, retenue vide, juin 2014, en noir et blanc

Quel rapport ? L'actualité ! La construction de l'ouvrage fera appel à plusieurs transporteurs aériens, semblables à celui du causse. A (re)découvrir chapitre 6. Un diaporama Sarrans leur est consacré, voir chapitre 4, ainsi que des films de 1934 et 1937 (page cinéma).





interrogation

clic sur ? si quelques problèmes subsistent ....ou sur l'image suivante pour un conseil de recherche

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pour nous (re)trouver sur le web, faites mines mondalazac dans votre moteur de recherches,
nous sommes en haut de l'affiche !

la suite : ICI

????? le plan c'est  ici ?????

et ici la rubrique nouveautés, lecture indispensable

archivesDepuis 2008, Internet Archives, un de nos très fidèles lecteurs,  a conservé 16 versions de notre site ! Voici quelques vues de la page d'accueil. Le site US conserve ainsi la mémoire du monde...


>       https://archive.org/index.php

  recherchez  :   www.zapgillou.fr/mondalazac

ff

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         anglais ghghj espagne italie>>Expo CABROL clic

carte1      Retrouver les traces d'une activité, celle du transport du minerai de fer du causse de Mondalazac, c'est l'objectif premier de ces pages. Feuilleter le  volume de textes, découvrir le tracé des chemins de fer, ou simplement voir les images , tous ces chemins sont à faire....Découvrez donc les 13 chapitres de la Route.

cendrier   
La Route du Fer, une histoire fumante ? Bien sûr que non ! Seul ce cendrier POHLIG, très exacte réplique du wagonnet aérien réel,  a pu en connaître, il y a plus d'un siècle...Sur ce site, vous pourrez découvrir par exemple tout et un peu plus sur ce transport de minerai par wagonnet. C'était même une attraction touristique du causse...en 1911 ! Le calendrier perpétuel POHLIG vous invite à venir sur ce site tous les jours...

calendrier



Pour laisser un petit mot sur le livre d'or
(un commentaire, une info, une question, etc....),
c'est par là => ICI
   quelques liens évoqués dans les textes   ICI    

encouragements



feu rouge

Mise en ligne fin 2012 par nécessité, une page spéciale consacrée aux Encouragements, à méditer...
ICI 

et ICI un exemple à ne pas suivre : un ouvrage se détricote ! 
(Enfin, pas tout seul ! )

Pour  commencer...

 Nous sommes quelque part sur  Terre,  à peu près au centre de l'image, ( NASA  coll. )

sgfgf

                                              fghdfhdfgh

        Evoquer les chemins de fer miniers, c'est bien sûr s'intéresser également au contexte très riche, historique, minier, social, technique, géologique ou géographique  de ces  voies pas toutes ferrées d'ailleurs.
     L'une de ces voies est par exemple aérienne, un vrai chemin de fer aérien sur des kilomètres de causse, une histoire qui nous conduira en Italie , en Amérique...et ailleurs !  Il a bien  mérité de ne pas sombrer dans un oubli total....
     Nous évoquerons également la voie de 1,10 m, de Cadayrac à Salles la Source. Non  pas que ce soit la plus importante, mais parce que justement ce  fut celle  dont la très courte vie, à peine vingt ans, est curieuse. Cette voie très modeste, par son tracé  et  son matériel,  née vers 1860, a été en son début d'exploitation par le PO (Paris Orléans) un porte drapeau, un exemple de ce qu'il fallait faire en France, c'est-à-dire  des voies étroites, économiques et performantes. Il y avait les pour, il y avait les contre, et cette voie  était  citée en exemple par le PO pour  amener  les politiques et décideurs à accepter et financer des voies étroites.  Ce fut presque réussi...Vous pourrez  trouver ici plusieurs cartes de cette ligne, dont des documents inédits !
           Il y a aussi le chemin  à voie de 66 cm, le plus long de nos parcours,  de Marcillac à Firmi, pour prendre la suite des wagonnets aériens, un itinéraire  toujours présent dans les paysages. Et puis, il reste  des questions  sans réponses : pourquoi, par exemple, le pont de Malakoff  ressemblait-il à un château-fort ? Nous tenterons une explication historique...et documentée ! 
                                                                                                                                                         

  senat

Nous avons profité d'une pause pour effectuer  en ce mois d'août 1910  ( ?? ) une visite sur le chantier de la gare du chemin de fer aérien actuellement en construction à Marcillac. Les travaux sont très avancés et la mise en service  est proche...Nous proposerons dans peu de temps un reportage complet sur sa construction. Les câbles et poulies sont en place et les wagonnets commencent à être livrés. Le premier wagonnet, vide, vient de faire son voyage depuis Ferals, comme en témoigne l'image ci-dessous. Au retour, et de passage dans la vallée de l'Ady, nous n'avons pu résister à vous ramener cette image du viaduc Malakoff, qui va donc connaître un trafic croissant  de minerai de fer. Des images de la construction du viaduc, que nous avions prises il y a un demi-siècle  avant 1860,  sont à découvrir chapitre 9. 

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-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Septembre 1910 : les travaux  de la gare de Marcillac sont pratiquement terminés. Voici une vue de l'installation que vous pouvez découvrir, chapitre 10,  une visite de chantier à ne surtout pas manquer !  N'oubliez pas votre casque ... 

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bouquinLe livre ?

...découvrez la suite dans le texte et sur les chemins, treize chapitres à parcourir...


Prades

Difficillium est id facere...

Vous n'avez pas trouvé dans ces pages ce que vous cherchiez ?

Gravée dans la pierre, sur l'Aubrac, nous faisons bien volontiers

nôtre cette phrase de l'architecte,


"il est difficile de faire oeuvre qui puisse satisfaire  tout le monde.... "




hiver


flash code

firmi



Les origines de la Route du Fer sont là-haut sur le causse Comtal. L'une des branches amène à Aubin. L'autre à Decazeville. Et avant que la commune ne soit créée en 1834, le minerai terminait sa vie ici à Firmy, avec l'orthographe ancienne. Et à Firmi, aujourd'hui, en cherchant un peu, vous pourrez retrouver ce mur de briques rouges : le minerai et la houille étaient basculés depuis le haut de la muraille dans les hauts fourneaux. Briques et corbeaux, belles pierres ouvragées en témoignent. Mais le buste de François Cabrol qui dominait le site a lui définitivement disparu (voir chap 13,2), ainsi que toute trace des fours à griller, tout en bas près de la voie ferrée minière. En 1947, le cliché de l'IGN montrait quelques restes...Le plan d'eau de la Forézie, toujours présent, fait maintenant le bonheur des cygnes.




firmi


le premier site métallurgique de Firmi , vu par l'IGN,

cliché IGN

du bas de l'image en haut, et de haut en bas sur le site : buste, hauts fourneaux, fours à griller et voie ferrée. Le plan d'eau n'est pas visible sur cet extrait.


firmi


cliché IGN

1961 : les  restes de fours, le mur des hauts fourneaux ,

sont toujours présents, ainsi que le restaurant devant lequel était le buste. Un tout petit arbuste se maintient.


On pourra constater sur ces images que si le piedestal du buste
était une gêne à la circulation, et fut enlevé immédiatement en janvier 1956, l'arbuste ne semble pas être soumis à la même décision...



firmi


cliché IGN


...et en 1965, il est même encore présent. Les restes de fours à griller commencent à disparaître...







firmi


cliché IGN


...et en 2003 ont disparu, ainsi que la bâtisse du restaurant...et son arbuste !






                                   La suite c'est   >>>>>>>>>>>>   ICI

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